Page 80 - Fitter 2nd Year TT - Telugu
P. 80
ప్ాయాక్ కార్్ల్బరెైజింగ్ (పట్ం 3) (ఘన) కారు్బర్�ైజింగ్ వాయువు కంట�ైనర్ లో చేరచుబడుత్తంద్ి మర్ియు
నిష్్రరిమణ వాయువు వెంట్ చేయబడుత్తంద్ి. మీథ్ేన్ లేద్ా పొ్ర పేన్
వంటి వాయువును నేరుగా ప్ని చేస్ే కంట�ైనర్ లోకి ఫైీడ్ చేయవచ్ుచు.
నిరంతర గాయోస్ కారు్బర్�ైజింగ్ ఫర్ేనిస్ లో, కారు్బర్�ైజింగ్, చ్లలోబరచ్డం
మర్ియు ట�ంప్ర్ింగ్ ప్్రకిరాయలు ఒక ఆప్ర్ేష్న్ నుండి మర్ొక ఆప్ర్ేష్న్
కు ఒక కనేవాయర్ ప్టై ప్ుర్్లగమిసుతు ననిప్ు్పడు అద్ే క్లలో జ్డ్ ఫర్ేనిస్ లో
వరుస కరామంలో నిరవాహించ్బడతాయి .
కారు్బర్ింగ్ ద్ావార్ా ఉత్పతితు చేయబడిన ద్ాని విభాగం అంతటా
నిర్ామిణం యొకకు రూపానిని ప్టం 5 వివర్ిసుతు ంద్ి.
వేడి చిక్కతస్
కారు్బర్�ైజింగ్ ప్ూరతుయిన తరువాత, కేస్ సుమారు 0.9% కార్బన్
కల్గి ఉంటుంద్ి మర్ియు క్లర్ ఇప్్పటికీ 0.15% కార్బన్ కల్గి
ఉంటుంద్ి. కేస్ మర్ియు క్లర్ మధ్యో కార్బన్ కంట�ంట్ కరామంగా
ప్ర్ివరతున చ్రందుత్తంద్ి. (ప్టం 2) ద్ీరఘాకాల్క వేడి కారణంగా, క్లర్
విడిభాగాలను తగిన మై�టల్ బాక్సి లో పాయోక్ చేస్ాతు రు, ద్ీనిలో అవి
ముతకగా ఉంటుంద్ి, క్లర్ ను శుద్ిధి చేయడానికి, కారు్బర్�ైజ్డ్ ఉకుకును
కారు్బర్�ైజింగ్ మాధ్యోమంతో చ్ుటటెబడి ఉంటాయి .
సుమారు 870° స్్టంట్రగేరాడ్ కు తిర్ిగి వేడి చేస్ాతు రు మర్ియు ఏకర్ీతి
బాక్సి కు మూత బిగించి ఫై్టైర్ కేలోతో మూస్ివేస్ి తీగ ముకకుతో
నిర్ామిణానిని ఉత్పతితు చేయడానికి తగినంతస్ేప్ు ఆ ఉష్ల్ణ గరాత వదదు
కటిటెతే కార్బన్ వాయువు బయటకు ప్ల దని, బాక్సి లోకి గాల్ ప్్రవేశించి
ఉంచ్ుతారు, ఆప్టై శీతల్కరణ సమయంలో ధానయోం ప్టరుగుదలను
డషీకారు్బర్�ైజేష్న్ కు కారణమవుత్తందని పేర్ొకునానిరు. కారు్బర్�ైజింగ్
నిర్్లధించ్డానికి వేగంగా చ్లలోబరచ్బడతారు.
మాధ్యోమం కలప్, ఎముక, తోలు లేద్ా బొ గుగా కావచ్ుచు, కానీ బేర్ియం
ఈ తాప్న యొకకు ఉష్ల్ణ గరాత కేసుకు తగిన ద్ానికంటే చాలా ఎకుకువగా
కార్్ల్బనేట్ వంటి శ్కితువంతమై�ైనద్ి, ప్్రకిరాయను వేగవంతం చేయడానికి
ఉంటుంద్ి, (ప్టం 2) అందువలలో, చాలా ప్టళ్్లస్్టైన మార్�టెనెైసిట్ ఉత్పతితు
జోడించ్బడింద్ి. (ప్టం 4)
అవుత్తంద్ి .
కేస్ మర్ియు క్లర్ యొకకు బయటి పొ రలను ఇప్ు్పడు శుద్ిధి చేయాల్.
ఉకుకును 760 డిగీరాల స్్టంట్రగేరాడ్ కు తిర్ిగి వేడి చేయడం ద్ావార్ా,
సందర్ాభానికి తగినటులో గా , ద్ానిని చ్లలోబరచ్డం ద్ావార్ా శుద్ిధి చేస్ాతు రు.
Tempering
చివరగా 200 డిగీరాల స్్టంట్రగేరాడ్ వదదు ఉష్ల్ణ గరాతను తగిగాంచి ఒతితుడి నుంచి
ఉప్శ్మనం పొ ందుతారు.
ఒకవేళ్ ఆ భాగం షాక్ ను నిర్్లధించాల్సిన అవసరం
లేనటలోయితే, క్లర్ ర్ిఫై్టైనింగ్ ఆప్ర్ేష్న్ నిరవాహించ్డం అనవసరం;
ఈ ప్ర్ిస్ిథిత్తలలో, ఉప్ర్ితలం వదదు ముతక మార్�టెనెైసిట్ ఇబ్బంద్ి
కల్గించ్కప్ల వచ్ుచు, కాబటిటె కారు్బర్�ైజేష్న్ తర్ావాత ఈ భాగానిని
నేరుగా చ్లలోబరచ్వచ్ుచు.
కేస్ గటిటెప్డటం వలలో ఏర్పడిన నిర్ామిణం యొకకు రూపానిని ప్టం 6
వివర్ిసుతు ంద్ి.
లిక్క్వడ్ కార్్ల్బరెైజింగ్
వేడి చేస్ిన ఉప్ు్ప స్ానినంలో కారు్బర్�ైజింగ్ చేయవచ్ుచు. (స్్ల డియం
కార్ొ్బనేట్, స్్ల డియం స్్టైనెైడ్ మర్ియు బేర్ియం క్లలో ర్�ైడ్ స్ాధారణ
కారు్బర్�ైజింగ్ లవణాలు.) కారు్బర్�ైజేష్న్ యొకకు స్ిథిరమై�ైన
సమయం మర్ియు ఉష్ల్ణ గరాత క్లసం, కేసు యొకకు లోత్త స్్టైనెైడ్
కంట�ంట�ై్ప ఆధారప్డి ఉంటుంద్ి.
ఉప్ు్ప-స్ానినం కారు్బర్�ైజింగ్ చాలా వేగంగా ఉంటుంద్ి , కానీ ఇద్ి
ఎలలోప్ు్పడూ తగినద్ి కాదు ఎందుకంటే ఇద్ి ఉప్ర్ితలం నుండి
కేంద్ా్ర నికి కార్బన్ కంట�ంటోలో ఆకస్ిమిక మారు్పను ఉత్పతితు చేసుతు ంద్ి.
ద్ీంతో కేసు తారుమారయి్యయో అవకాశ్ం ఏర్పడుత్తంద్ి.
ఇద్ి సుమారు 0.25 మిమీ లోత్త ఉనని సననిని కేసుకు
అనుక్యలంగా ఉంటుంద్ి. ద్ీని ప్్రయోజనం ఏమిటంటే వేడి
వేగంగా ఉంటుంద్ి మర్ియు వకీరాకరణ తకుకువగా ఉంటుంద్ి.
గాయాస్ కార్్ల్బరెైజింగ్
ప్నిని గాయోస్ ట�ైట్ కంట�ైనర్ లో ఉంచ్ుతారు, ద్ీనిని తగిన కొల్మిలో
వేడి చేయవచ్ుచు లేద్ా ఫర్ేనిస్ సవాయంగా కంట�ైనర్ కావచ్ుచు .
62 CG & M : ఫిట్్టర్ (NSQF - రివ�రస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 2.1.134&135 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం
