Page 228 - Fitter 1st Year TT
P. 228
గ్ాయాస్ క్ట్ి్టంగ్ సూత్రం : ఫెరరిస్ లోహాన్్న ఎరుపు వేడి స్ిథితిక్్ర వేడి చేస్ి,
సవిచ్్ఛమై�ైన ఆక్్రస్జన్ కు గురై�ైనపు్పడు, వేడిచేస్ిన లోహం మరైియు
ఆక్్రస్జన్ మధ్య రసాయన ప్రతిచ్ర్య జరుగుత్్తంది. ఈ ఆక్ీస్కరణ చ్ర్య
క్ారణంగా, పెదది మొత్్తంలో వేడి ఉత్్పతి్త అవుత్్తంది మరైియు కటి్రంగ్
చ్ర్య జరుగుత్్తంది.
ఎరరిటి వేడి జట్ తో కూడిన వెైర్ ముకక్ను సవిచ్్ఛమై�ైన ఆక్్రస్జన్ ఉన్న
కంట్టైనర్ లో ఉంచినపు్పడు, అది వెంటనే మంటలోక్్ర వెళ్్ల పూరైి్తగా
క్ాల్పో త్్తంది. చిత్్రం 1 ఈ ప్రతిచ్ర్యను వివరైిసు్త ంది. అదేవిధంగా
ఆక్్రస్-ఎస్ిటిలీన్ కటింగ్ లో ఎరుపు వేడి మై�టల్ మరైియు సవిచ్్ఛమై�ైన
ఆక్్రస్జన్ కలయిక వేగంగా దహనం చేసు్త ంది మరైియు ఐరన్ ఆక్�ైస్డ్
(ఆక్ీస్కరణ) గా మారచుబడుత్్తంది.
ఒక్ క్సలో ఐరన్ పూర్ి్తగ్ా ఆకీసిక్రణం చెంద్్ధలంట్ే 300 లీట్రలా
ఆక్ససిజన్ అవసరం. గ్ాయాస్ క్ట్ి్టంగ్ కోసం ఉక్ు్క యొక్్క జ్వలన
ఉషోణో గ్్రత 875 ° C నుండి 900 ° C వరక్ు ఉంట్్లంద్ి.
క్ట్ి్టంగ్ ట్్యర్చు యొక్్క అపిలాకేషన్ : ఆక్్రస్-ఎస్ిటిలీన్ కటి్రంగ్ టార్చు 4
మిమీ మందం కంటే ఎకుక్వ తేల్కపాటి స్్ల్రల్ పే్లట్ లను కతి్తరైించ్డాన్క్్ర
ఉపయోగించ్బడుత్్తంది. M.S పే్లట్ అంచ్ుకు సమాంత్రంగా
లేదా పే్లట్ అంచ్ుకు ఏదెైనా క్ోణంలో సరళ్ రైేఖ్లో పూరైి్త పొ డవుకు
కతి్తరైించ్బడుత్్తంది. టార్చు న్ టిల్్ర చేయడం దావిరైా పే్లట్ అంచ్ులను
ఈ న్రంత్ర ఆక్ీస్కరణ ప్రక్్రరియ దావిరైా లోహాన్్న చాలా వేగంగా
ఏదెైనా అవసరమై�ైన క్ోణంలో బ్మవెల్ చేయడం కూడా చేయవచ్ుచు.
కతి్తరైించ్వచ్ుచు. ఐరన్ ఆక్�ైస్డ్ మూల లోహం కంటే త్కుక్వ బరువు
త్గిన గ�ైడ్ లేదా ట్టంపే్లట్ ఉపయోగించి కటి్రంగ్ టార్చు న్ ఉపయోగించి
ఉంటుంది.
సరైిక్ల్ లు మరైియు ఏదెైనా ఇత్ర వకరి పొ్ర ఫెైల్ ను కూడా కతి్తరైించ్వచ్ుచు.
అలాగే ఐరన్ ఆక్�ైస్డ్ సా్ల గ్ కరైిగిన స్ిథితిలో ఉంటుంది. క్ాబటి్ర కటి్రంగ్ చిత్్రం.3 నుండి చిత్్రం.7 వరకు సరళ్ రైేఖ్లు, బ్మవెల్ మరైియు చిన్న
టార్చు నుండి వచేచు ఆక్్రస్జన్ జ�ట్ కరైిగిన సా్ల గ్ ను లోహం నుండి సరైిక్ల్ లను కతి్తరైించ్డాన్క్్ర ఉపయోగించే గ�ైడ్ లను చ్ూపుత్్తంది.
దూరంగా పేల్చువేస్ి ‘క్�ర్ఫో’ అన్ పిలువబడే ఖ్ాళీన్ చేసు్త ంది. చిత్్రం.2
క్ట్ి్టంగ్ ఆపర్ేషన్(చిత్రం. 2) : ఆక్్రస్-ఎస్ిటిలీన్ గా్యస్ కటి్రంగ్ లో రై�ండు
ఆపరైేషను్ల ఉనా్నయి. కతి్తరైించాల్స్న మై�టల్ పెై ప్ల్రహీటింగ్ మంట
న్రైేదిశించ్బడుత్్తంది మరైియు దాన్న్ ప్రక్ాశవంత్మై�ైన ఎరుపు
వేడి లేదా ఇగి్నషన్ పాయింట్ క్్ర పెంచ్ుత్్తంది (900°C సరైాసరైి.).
అపు్పడు అధిక ప్లడన సవిచ్్ఛమై�ైన ఆక్్రస్జన్ ప్రవాహం వేడి లోహంపెైక్్ర
పంపబడుత్్తంది, ఇది లోహాన్్న ఆక్ీస్కరణం చేసు్త ంది మరైియు కట్
చేసు్త ంది.
రై�ండు ఆపరైేషను్ల ఒక్ే టార్చు తో ఒక్ేసారైి జరుగుతాయి.
మపృదువెైన క్ోత్ను ఉత్్పతి్త చేయడాన్క్్ర టార్చు సరై�ైన ప్రయాణ వేగంతో
త్రల్ంచ్బడుత్్తంది. కట్ యొకక్ పురైోగతి సమయంలో ఆక్్రస్జన్
జ�ట్ యొకక్ శక్్ర్త దావిరైా కట్ లెైన్ నుండి ఆక్�ైస్డ్ కణాల తొలగింపు
సవియంచాలకంగా జరుగుత్్తంది.
208 CG & M : ఫిట్్టర్ (NSQF - ర్ివెైస్్డి 2022) - అభ్్యయాసం 1.4.60 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం
