Page 317 - Electrician -1st Year - TT
P. 317

ªð£¶õ£è Þó‡´ õ¬è å´‚è M¬êèœ
                                                                  ðò¡ð´ˆîŠð´Aø¶.
                                                                  – Gh¥ LWih å´‚è™ (Eddy current damping)
                                                                  – 裟Áˆ î´Š× å´‚è™  (air friction damping)

                                                                  Gh¥ LWih å´‚è™ (Eddy current damping):
                                                                  Fig  7-™  Gh¥ LWih å´‚è™ º¬ø
                                                                  裆ìŠð†´œ÷¶.  å¼ î£Ió‹ Ü™ô¶
                                                                  ܽIQò õ†ì  (D)  (S) àì¡
                                                                  Þ¬í‰F¼‚°‹ ºœ÷£ù¶ ï輋 «ð£¶
                                                                  õ†ìˆ  ï輋.









            Þ¬í‚èŠð†®¼‚°‹.  Þ¶ ºœ÷£ù¶ '0'
            G¬ô¬ò ܬìõ ãŸð êK ªêŒ¶
            ªè£œ÷ô£‹.  ÞšM¼  v©¬eÏ‹
            âF˜F¬êJ™ Þ¬í‰F¼‚°‹.  ºœ÷£ù¶
            ï輋 ªð£¿¶ å¼  v©¬e ÞÁA»‹
            ñŸªø£¡Á î÷˜õ£è¾‹ Þ¼‚°‹.
            v©¬e  (Spring)  ðò¡ð´ˆ¶‹ ªð£¼†èœ
                                                                   Ýù¶ G¬ô è£‰î ‘â‹’ º¬ùèO¡
            W›‚è‡ì ñ¬òŠ ªðŸP¼‚è «õ‡´‹.
                                                                  ï´M™ ªð£¼ˆîŠð†®¼‚°‹.   ²ö½‹
            – 裉îˆî£™ èõó‚Ã죶.                                  «ð£¶ 裉î¹ôˆ¬î ªõ†´‹.  Gh¥ LWih

            – °¬ø‰î I¡î¬ì»ì¡  (specific resistance)               ™ à¼õ£°‹.  ªô¡v (Lenz’s)  MFŠð®
               Þ¼‚è «õ‡´‹.                                        Gh¥ LWihPôp ãŸð´‹ 裉ô‹ 
                                                                  ²ö½õ¬î î´‚Aø¶.  âù«õ Þ¶ å´‚è™
            – °¬ø‰î ªõŠðG¬ô °íè‹ ªðŸP¼‚è
                                                                  M¬êò£è ªêò™ð´Aø¶.
               «õ‡´‹. (low temperature cofficient)
                                                                  MC  ÁhP¬p ²ö½‹ è£J™ ܽIQò‹
            v©¬e 膴Šð£†´‚ è¼MèO¡ ñèœ
                                                                  @TôoUo e¶ ²ŸøŠð†®¼‚°‹.  ܽIQò‹
            ¹M ߘŠ¹ 膴Šð£†´  è¼MèÀì¡
                                                                  @TôoU¬p à¼õ£°‹  Gh¥  I¡«ù£†ì‹
            åŠH´‹ ªð£¿¶ ܬõ,
                                                                  å´‚è M¬êò£è ªêò™ð´Aø¶.
            – Þ‚è¼Mèœ â‰G¬ôJ½‹  (Position)
                                                                  裟Áˆ î´Š×  å´‚è‹  (Air friction damping):
               ðò¡ð´ˆîô£‹.
                                                                  Fig  8-™ 裟Áˆ î´Š×  å´‚A º¬ø
            – 膴Šð£†´ v©¬e Íô‹ I¡ æ†ì‹                           裆ìŠð†´œ÷¶.  å¼ ªñ™Lò à«ô£èˆ
               ²ö½‹ v©¬e‚° ªê™X ERÜAø¶.                           îè´ 'V' î‡´ì¡ 'S' Þ¬í‚èŠð†®¼‚°‹.
                                                                  îèì£ù¶ õ†ì Ýó õ®Mô£ù ªð†®JÂœ
            å´‚è M¬ê  (Damping force):  Þ‰î M¬ê
                                                                  ‘e’ Í® ¬õ‚èŠð†®¼‚°‹.  ºœ÷£ù¶
            è¼MJ¡ ²ö½‹ ð£è‹ Þòƒ°‹ «ð£¶
                                                                  Ü÷¾«è£L¡ e¶ ªñ¶õ£è ï輋.
            Þò‚般î M¬óM™ G¬ôò£è GŸè„ ªêŒ»‹.
            ÞšM¬ê Þ™ô£M†ì£™ ²ö½‹ ð£èñ£ù¶                          îèì£ù¶ å¼ ÍìŠð†ì 裟ø¬øJ™
            Þò‚è M¬êò£½‹ 膴Šð£†´ M¬êò£½‹                         Þ¼‚°‹.  Þî¡ àœ¹ø‹ 裟ø£™
            à‰F ºœ G¬ôò£è GŸè ÜFè «ïó‹ â´‚°‹.                     Gó‹HJ¼‚°‹.  裟Á îè´ ï輋 «ð£¶
            Þîù£™ ñFŠ¬ð èí‚A´õ ÜFè «ïó‹                        âF˜‚°‹.  âù«õ ºœ÷£ù¶ Ýì£ñ™
            «î¬õŠð´‹.  Þ‚°¬ø¬ò Gõ˜ˆF ªêŒò                         G¬ôò£è ñFŠ¬ð‚ 裇H‚°‹.  (Fig  9)
            å´‚è M¬ê ðò¡ð´Aø¶.  Þîù£™                             CR]ôp JÓdÏ ®ûN EiPôdLlTÓ¡\Õ.
            M¬óõ£è ºœ÷£ù¶ æ˜ ÞìˆF™ GŸè
            º®Aø¶.  Ýè«õ Ü÷¾èœ â´‚°‹ «ïó‹
            I„êñ£Aø¶.
                              TYo : GXdh¬μVu (NSQF - Revised 2022) R.T. Ex.No. 1.10.83                         297
   312   313   314   315   316   317   318   319   320   321   322