Page 130 - Mechanic Diesel - TP - Punjabi
P. 130
ਜੈਿ ਲੀਿਰ ਨਾਲ ਸਿਰੂ ਨੂੰ ਹਰੌਲੀ-ਹਰੌਲੀ ਘੁਮਾਓ ਅਤੇ ਿਾਹਨ ਨੂੰ ਚੁੱਿੋ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰਿਰੌਭਲਿ
ਜੈਿ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਭਿੱਚ ਜੈਿ ਦੇ ਲੀਿਰ ਨੂੰ ਹਰੌਲੀ-ਹਰੌਲੀ ਭਹਲਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਐਿਸਲ ਜੈਿ
ਭਬਨਾਂ ਭਿਸੇ ਝਟਿੇ ਦੇ ਉੱਿਰ ਜਾ ਸਿੇ।
ਸਿੋਰਟ/ ਹੋਰਸਸ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ਫਰੇਮ/ਐਿਸਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਿੋ।
ਜੈਿ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਿਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ.
ਿਾਸ ਿੰਮ ਨੂੰ ਿੂਰਾ ਿਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਜੈਿ ਅੱਿ ਿਰੋ।
ਸਿੋਰਟ/ ਹੋਰਸਸ ਹਟਾਓ।
ਜੈਿ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਿਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ.
ਸੁਿੱ ਟਖਆ ਿੁਆਇੰ ਟ
1 ਕਦੇ ਵੀ ਅਟਜਹੇ ਵਾਹਿ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰ ਮ ਿਾ ਕਿੋ ਟਜਸ ਿੂੰ ਟਸਿਫ
ਫਲੋਿ ਜੈਕ ਦੁਆਿਾ ਸੁਿੋਿਟ ਕੀਤਾ ਟਗਆ ਹੋਵੇ।
2 ਟਲਫਟ ਸੈੱਡਲਸ ਸਹੀ ਤਿ੍ਹਾਂ ਸਟਥਤ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਿ
ਲੋੜੀਂਦੇ ਿੰਮ ਲਈ ਗਨ ਦੀ ਿਰਤੋਂ ਿਰੋ.
ਅਤੇ ਸੁਿੱ ਟਖਅਤ ਸੰ ਿਿਕ ਟਵੱ ਚ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਿ।
ਆਇਲ ਸਿਿੇਅ ਗਿ
3 ਕਾਿ ਿੂੰ ਹੇਠਾਂ ਉਤਾਿਿ ਤੋਂ ਿਟਹਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਿ, ਿੁਿਜ਼ੇ
ਜਾਂ ਕਿਮਚਾਿੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿੋ। ਭਿਸੇ ਿੀ ਨੁਿਸਾਨ ਲਈ ਆਇਲ ਸਿਰੇਅ ਗਨ ਨੋ ਜ਼ਲ, ਨੋ ਜ਼ਲ ਹੋਲ੍ਡਰ, ਓਿਰੇਭਟੰਗ
ਲੀਿਰ, ਏਅਰ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਿਰੋ।
ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ (ਟਚੱ ਤਿ 5)
ਸਿਰੇਅ ਗਨ ਨੂੰ SAE20W/40 ਅਤੇ ਭਮੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਭਮਸ਼ਰਣ ਨਾਲ 1:20
ਜੈਿ ਸਟੈਂਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਰੈਚੈਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਿੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦੇ ਅਨੁਿਾਤ ਭਿੱਚ ਿਰੋ। ਆਇਲ ਸਿਰੇਅ ਗਨ ਨੂੰ ਿਭਿਿ ਭਰਲੀਜ਼ ਿਿਲਰ ਨਾਲ
ਸਟੈਂਡਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਭਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਭਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਿਨੈ ਿਟ ਿਰੋ।
ਆਇਲ ਸਿਰੇਅ ਗਨ ਚਲਾਓ.
ਦੇਿੋ ਭਿ ਤੇਲ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ‘ਤੇ ਭਛੜਭਿਆ ਭਗਆ ਹੈ ਅਤੇ ਿੈਨਲ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ
ਭਹੱਲਦੇ ਭਹੱਸੇ ‘ਤੇ ਹੀ ਭਛੜਿਾਅ ਿਰੋ। ਏਅਰ-ਹੋਜ਼ ਿਨੈ ਿਸ਼ਨ ਬੰਦ ਿਰੋ ਅਤੇ ਆਇਲ
ਸਿਰੇਅ ਗਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਿੱਢੋ।
ਮਕੈਿੀਕਲ (ਆਿਬਿ) ਿ੍ਰੈਸ (ਟਚੱ ਤਿ 7)
ਗਿੀਸ ਗਿ (ਟਚੱ ਤਿ 6)
ਿਾਹਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਰੀਸ ਗਨ ਭਨਿਲ ਦੀ ਚੋਣ ਿਰੋ। (ਆਿਣੇ ਇੰਸਟਰਿਿਟਰ ਨਾਲ
ਸਲਾਹ ਿਰੋ)
ਭਿਸੇ ਿੀ ਨੁਿਸਾਨ ਲਈ ਗਰੀਸ ਭਨੱਿਲ ਹੋਲ੍ਡਰ ਨੂੰ ਭਦਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤਰੌਰ ‘ਤੇ ਚੈੱਿ
ਿਰੋ।
ਓਿਰੇਭਟੰਗ ਲੀਿਰ (1) ਅਤੇ ਰੈਿ ਦੀ ਸਰੌਿੀ ਗਤੀ ਲਈ ਜਾਂਚ ਿਰੋ ਜੇਿਰ ਲੋੜ ਹੋਿੇ
ਗਨ ਨੂੰ ਭਨਰਧਾਰਤ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਿਰੋ. ਤਾਂ ਲੁਬਰੀਿੇਟ ਿਰੋ। ਿੰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਿਲੇਟ (3) ਦੀ ਚੋਣ ਿਰੋ।
ਗਰੀਸ ਗਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਿਰੋ ਅਤੇ ਲੀਿਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਿ ਚਲਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਿ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਿਲੇਟ ‘ਤੇ ਿੰਿੋਨੈਂ ਟ ਨੂੰ ਰੱਿੋ.
ਗਰੀਸ ਭਨੱਿਲ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦੀ।
ਿੰਮ ਨੂੰ ਹਰੌਲੀ-ਹਰੌਲੀ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣੋ।
106 ਆਟੋਮੋਟਟਵ - ਮਕੈਟਿਕ ਡੀਜ਼ਲ - (NSQF ਸੰ ਸ਼ੋਟਿਤੇ - 2022) - ਅਭਿਆਸ 1.6.41
