Page 175 - Mechanic Diesel - TP - Marathi

१० मधली बेअररंग िपॅ प शनशद्कष्ट टॉि्क वर घट्ट िरा आशण रिपॅं िशाफ्टिे
रोटेशन फ्ी होत आहे यािी खात्री िरा.

११ मुख्य बेअररंग िपॅ प्स आशण बोल्ट एिा बाजूला सैल िरा.

१९ शनमा्कत्ाने शनशद्कष्ट िे ल्ा नुसार शपस्टनच्ा ररंग्जना योग्य शदशेने शफरवा..

१२ फीलर गेजने मुख्य बेअररंग िपॅ प आशण शसलेंडर ब्ॉि पृष्ठभाग यांतील २० शसलेंडरच्ा शभंती, शपस्टनआशणररंग्ज, शबग एं ड शेल आशण रिपॅं िशपननां
अंतर तपासा. हे अंतर बेअररंग रिश दश्कवते. (शित्र ३) इंशजनऑइलने वंगण घाला.

२१ शपस्टनला शसलेंडरमध्े बसवा जो पययंत खालच्ा ररंगला शसलेंडर ब्ॉि
टॉपला स्श्क होत नाही. शनमा्कत्ाने शनशद्कष्ट िे ल्ा प्रमाणे शपस्टन शसलेंडर
मध्े त्ाि शदशेने ठे वल्ािी खात्री िरा.
२२ संबंशधत रिपॅं िशपन T.D.C वर आणा. ररंग िॉ ं प्रेसरने शपस्टन ररंग्ज िॉम्पेस
िरा. (शित्र ६) जो पययंत िनेक््टिंग रॉडिे शबग एं ड रिँ िशपनवर बसत
नाही तो पययंत शपस्टनला लािडी ठोिळ्ाने दाबा.

२४ शपस्टनला पुश िरा आशण त्ाि वेळी रिपॅं िशाफ्ट B.D.C वर येईपययंत
शफरवा. रिपॅं िशाफ्ट शफरवताना िनेक््टिंग रॉड रिपॅं िशाफ्टमधून बाहेर
पडणार नाही यािी खात्री िरा. (शित्र ६)

२५ खालच्ा बेअररंग शेलसह िनेक््टिंग रॉड बेअररंग िपॅ प शफटिरा.
१३ मध्वतथी बेअररंगच्ा दोन्ी बाजूंच्ा मुख्य बेअररंग िपॅ प्सिे बोल्ट एि २६ शशफारस िे लेल्ा टॉि्क ने बेअररंग िपॅ प बोल्ट/नट्स घट्ट िरा.
एि िरून शनशद्कष्ट टॉि्क वर घट्ट िरा. (शित्र ४)
२७ रिपॅं िशाफ्ट शफ् शफरत आहे यािी खात्री िरा. उव्कररत सव्क शपस्टन आशण
िनेक््टिंग रॉड असेंब्ी शफट िरण्ासाठी वरील स्टेप्सिी पुनरावृत्ी
िरा.

१४ प्रत्ेि बेअररंग िपॅ पिे बोल्ट घट्ट िे ल्ानंतर रिपॅं िशाफ्ट शफ् शफरत आहे
यािी खात्री िरा.
१५ रिपॅं िशाफ्ट एं ड प्े तपासा. (शित्र ५)

१६ एं ड प्े वाढवण्ासाठी पातळ थ्रस्ट वॉशर वापरा आशण एं डप्े िमी
िरण्ासाठी जाड थ्रस्ट वॉशर वापरा.
१७ शसलेंडर ब्ॉि पृष्ठभाग स्वच्छ िरा.

१८ शसलेंडर ब्ॉिला झुिलेल्ा क्स्कर्तीत ठे वा आशण त्ाला लािडी
ठोिळ्ािा आधार द्ा.
ऑटोमोटटव्ह : मेकॅ टिक टिझेल (NSQF -सुधाररत 2022) एक्सरसाईज 1.8.66 153