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म  िकया जाना चािहए जहाँ ऑपरेिटंग तापमान 90o C से अिधक नहीं है।    ितरोध होता है।
            इन तेलों को खा   सं रण इकाइयों म  उपयोग के  िलए अनुशंिसत नहीं   इन तेल म  अ ी डी-इम  िबिलटी, कम फोिमंग की  वृि  होती है और
            िकया जाता है।
                                                                  धातु की सतह को जंग और जंग से सुर ा  दान करते ह । इन तेल की
            Servomesh  A-90  एक  िल ूमेनस  उ ाद  है  िजसम   स र-लेड   िसफा रश  110oC  के   तापमान  तक  भारी  या  शॉक  लोड    थितयों  के
            टाइप और एं टी िवयर एिडिटव होता है। यह भारी भार वाले कम गित वाले   तहत चलने वाले सकु  लेशन या   ैश  ेहन  णाली वाले सभी हैवी  ूटी
            खुले िगयर के   ेहन के  िलए िवशेष  प से उपयु  होता है।  इन ोज  िगयर ड  ाइव के  िलए की जाती है।

            भारी भार वाले कम गित वाले खुले िगयर का  ेहन।          शीतलक और  ेहक के  बीच समानताएं  (Similarities between
                                                                  coolant and lubricant)
            सव मेश SP 68
                                                                  •  एक िवशेष काटने वाला  व एक ही समय म  शीतलक के  साथ-साथ
            सव मेश SP 150
                                                                     ेहक के   प म  भी काम कर सकता है। हालाँिक, शीतलन और
            सव मेश SP 220                                            ेहन  मता एक काटने वाले  व से दू सरे म  िभ  होती है।

            सव मेश SP 257                                         •  इसके  उ े  (कू िलंग या लुि के शन) के  बावजूद, किटंग  ुइड को
            सव मेश SP 320                                            ड कू िलंग और MQL ( ूनतम मा ा  ेहन) सिहत कई तरीकों से
                                                                    किटंग  े  म  प ंचाया जा सकता है।
            सव मेश SP 460
                                                                  •  शीतलन या  ेहन उ े  के  बावजूद, एक काटने वाले  व म  उ
            सव मेश SP 680
                                                                     थनांक और उ  तापीय   थरता होनी चािहए।
            सव मेश  SP  तेल  अ िधक  दबाव   कार  के   औ ोिगक  िगयर  तेल  ह ,
            िजनम  स र-फॉ ोरस यौिगक होते ह  और क  शनल लीड-ने थेनेट   •  कू िलंग और लुि के शन दोनों ि याओं के  िलए अ ी वेटिबिलटी की
            िगयर  तेल  की  तुलना  म   बेहतर  तापीय    थरता  और  उ   ऑ ीकरण   आव कता होती है तािक किटंग  ूइड संबंिधत सतह पर तेजी से
                                                                    फै ल सके ।


            शीतलक और  ेहक के  बीच अंतर (Differences between coolant and lubricant)

                              शीतलक (Coolant)                                     ेहक (Lubricant)
             कू ल ट का मूल उ े  किटंग जोन से उ   किटंग हीट को दू र करना है,   ेहक का मूल उ े  कटर और िचप की रेक सतह के  बीच घष ण के
             और इस तरह किटंग जोन का तापमान कम रखना है।           गुणांक को कम करना है, और इस  कार ताप उ ादन की दर को कम
                                                                 करना है।

             शीतलक उ   ताप पर काय  करता है। यह ताप उ ादन की दर को कम   ेहक ताप उ ादन की दर को कम कर सकता है।
             नहीं कर सकता है।
                                                                 पहले से उ   होने वाली ताप को हटाने पर इसका कोई  भाव नहीं पड़ता
                                                                 है।

             किटंग टू ल पर लेप की शीतलक के   प म  कोई भूिमका नहीं होती है।  किटंग टू ल पर कोिटंग की परत कभी-कभी  ेहक के   प म  काय  करती
                                                                 है।
             अ े  शीतलक के   प म  काय  करने के  िलए, काटने वाले  व म  उ   अ े    ेहक  के    प  म   काय   करने  के   िलए,  काटने  वाले   व  म   उ
             िविश  ताप  मता होनी चािहए।                          िचकनाई होनी चािहए।
             पानी को इसकी उ  िविश  ताप  मता के  कारण एक अ ा शीतलक  पानी अ ा  ेहक नहीं है। इसम  खराब  ेहन  मता या कम िचकनाई है।
             माना जाता है।  ान द  िक पानी अ िधक सं ारक होता है, इसिलए शायद
             ही कभी काटने वाले  व के   प म  उपयोग िकया जाता है।
















                      C G & M : टू ल और डाई मेकर (डाई और मो ) : (NSQF संशोिधत - 2022) - अ ास 1.4.61 से संबंिधत िस ांत  259
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