Page 208 - Fitter 1st Year - TT - Hindi
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ो पाइप/टॉच कहा जाता है ों िक इसका इ ेमाल गैस वे ंग के हाई
ेशर िस म म िकया जाता है।
ेक ोपाइप के साथ नोजल के एक सेट की आपूित की जाती है, नोजल
के ास म अलग-अलग छे द होते ह , और इस कार िविभ आकार की
लौ देते ह । ित घंटे लीटर म गैस की खपत के साथ नोजल िगने जाते ह ।
िटप पर िलत हो जाती ह । चूंिक ऑ ीजन और एिसिटलीन गैसों का मह पूण सावधानी: कम दबाव वाले िस म पर उ दबाव
दबाव 0.15 kg/cm के समान दबाव पर सेट िकया जाता है, वे िम ंग वाले ोपाइप का उपयोग नहीं िकया जाना चािहए।
च बर म एक साथ िमल जाते ह और ो पाइप से अपने आप नोजल िटप
तक वािहत होते ह । यह बराबर ेशर ो पाइप/टॉच भी है इसे हाई ेशर
िन दाब ोपाइप (Low pressure blowpipe) (Fig 3) : इस L.P. ोपाइप H.P. की तुलना म अिधक महंगा है। ोपाइप
ोपाइप के शरीर के अंदर एक इंजे र (Fig 3) होता है िजसके मा म लेिकन यिद आव क हो तो इसका उपयोग उ दबाव णाली
से उ दबाव वाली ऑ ीजन गुजरती है। यह ऑ ीजन एिसिटलीन पर िकया जा सकता है।
जनरेटर से कम दबाव वाली एिसिटलीन को िम ंग च बर म खींचता है और
इसे एक थर लौ ा करने के िलए आव क वेग देता है और इंजे र देखभाल और रखरखाव (Care and maintenance) तांबे से बनी
बैकफाय रंग को रोकने म भी मदद करता है। वे ंग यु यों को लापरवाही से संभालने से ित हो सकती है।
लो ेशर ो पाइप समान ेशर ो पाइप के समान होता है, िसवाय इसके नोजल को कभी नहीं िगराना चािहए या जॉब को िहलाने या पकड़ने के िलए
िक इसके शरीर के अंदर एक इंजे र होता है िजसके क म एक ब त छोटा इ ेमाल नहीं िकया जाना चािहए।
(संकीण ) छे द होता है िजसके मा म से उ दबाव ऑ ीजन पा रत िकया नोजल सीट और ेड्स को बाहरी पदाथ से िब ु ल मु होना चािहए तािक
जाता है। इंजे र से बाहर आने पर यह उ दबाव ऑ ीजन िम ंग च बर अस बली पर कसते समय िफिटंग सतहों पर िकसी भी ो रंग/खरोंच को
म एक वै ूम बनाता है और गैस जनरेटर से कम दबाव वाली एिसिटलीन रोका जा सके ।
को सोखता है | (Fig 4) नोजल के िछ को के वल इस उ े के िलए िवशेष प से िडजाइन िकए
इस कार म पूरे हेड का िविनमेय होना सामा है, हेड म नोजल और गए िटप ीनर से साफ िकया जाना चािहए। (Figs 5, 6 & 7)
इंजे र दोनों होते ह । यह आव क है, ों िक ेक नोजल के िलए एक
समान इंजे र आकार होता है।
186 CG & M - िफटर (NSQF संशोिधत 2022) - अ ास 1.4.58 से स ंिधत िस ांत
